Weiterbau der U 5 beginnt mit archäologischen Grabungen

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Auf dem neuen Streckenabschnitt werden drei U-Bahnhöfe gebaut. Im April 2011 soll mit dem Bau des U-Bahnhofs Berliner Rathaus begonnen werden. Mit den Arbeiten an den U-Bahnhöfen Museumsinsel und Unter den Linden will die BVG im Juni 2011 anfangen. Ab April 2013 ist der Bau der unterirdischen U-Bahn-Strecke zwischen den U-Bahnhöfen mittels Schildvortrieb geplant.

Die Ingenieure stehen vor einigen bautechnischen Herausforderungen. Dabei bereiten im Untergrund möglicherweise verborgene Fliegerbomben aus dem Zweiten Weltkrieg den Planern weniger Sorgen. Luftbildaufnahmen hätten keine entsprechenden Hinweise gebracht, sagte ein Projektleiter der BVG.

Am Marx-Engels-Forum treffen später die U-Bahn-Arbeiten und die Großbaustelle zum Humboldtforum aufeinander. Wegen des hohen Grundwasserspiegels müsse die Bodenplatte des Schlossneubaus fertiggestellt sein, bevor die Schildvortriebmaschine sich unter dem Schlossplatz durchbohren könne, sagte der Projektleiter. Außerdem würden am Rande des Schlossplatzes die Eingänge für den U-Bahnhof Museumsinsel errichtet.
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www.b2b-deutschland.de, 13.04.2010